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參加2008年國際聽障自由車環台賽的車手們，今天在火傘高張下揮汗競技，歷經170公里長征由
彰化縣騎到高雄市，結果美國斯奇柏 (Schreiber) 以 4小時35分01秒再添一金，總積分十分領先群
雄，中華隊鄭淮雖一度想放棄，仍咬牙撐完全程，以第六名作收。
第三站比賽將於明天上午十時，由高雄市出發至台東市，全程180公里，是全程五站比賽中最長
的一役，對車手的耐力和毅力是一大考驗。
第二站今天上午十時，由贊助廠商之一的美利達工業公司前鳴槍開賽，終點設在170公里外的高
雄楠梓監理站。
考慮到車陣拉長時，車手聽不到路上車輛喇叭聲，危機四伏，這項比賽有一項特殊規定，就是比
賽前半段都是暖身階段，由裁判長視路況和距離，在終點前五十至七十公里才宣布放行，由於氣
溫相當地高，讓選手吃足苦頭，拚命補給水份。
第一站因為經驗嫌嫩，才騎了一個小時左右就上了收容車的四位中華聽障車手李忠諭、賴建豪、
邱啟詮、林忠棋，雖然還是未能騎完全程，但今天至少都騎了超過兩個半小時，才因為和主集團
距離太長，在安全考量下陸續被收上收容車，和第一天相較，有很明顯進步，值得鼓勵。
其中年僅17歲的賴建豪，第一次參加比賽但拚勁十足，在大會要求他上收容車時，還想繼續再騎
，全程跟著賴建豪幫他加油打氣的賴爸爸和賴媽媽表示，建豪是六歲時因病毒感染失去聽力，從
小好動的他，去年跟著楊惠容教練騎自由車後，變得成熟多了，「只要給他鼓勵，我相信他可以
騎完。」車陣在行經台南官田、距終點65公里處放行時，14位車手只剩下八位，隨後美國斯奇柏
和隊友美國科薩(Kosa)、南非帕金(Parkin)以及法國包格拉(Braugola)突圍成功，形成四人領先集團。
鄭淮和另三位車手在第二集團拚命追趕，但領先集團快馬加鞭，距離愈拉愈大，首站拿到第四名
的法國庫克斯(Cloux)自第二集團脫隊後無力追趕，也被收上收容車。
剩下的七名車手繼續在火傘下揮汗競技，前三名選手抵達的時間同為 4小35分01秒， 2006年世界
聽障自由車錦標賽男子一百公里第六名的美國斯奇柏，在終點前再度展現驚人的爆發力，以些微
之差再度掄元，在2006年世界聽障自由車錦標賽拿下兩金的南非帕金第二，美國柯薩第三，法國
包格拉4小時35分02秒第四。
這項比賽採積分制，每一站前四名的車手各可獲得五、三、二、一分積分，以總積分決定排名，
和一般多日賽以完成時間加總計算總成績的方式不同。累積前兩站美國斯奇柏總分十分排第一，
南非帕金五分次之，法國包格拉四分排第三，美國柯薩兩分，法國庫克斯一分。
第二站我國還是只有僅鄭淮騎完全程，成績 4小時 35分02秒排名第六，第一次參加自由車多日賽
的鄭淮坦承，由於天氣實在太熱了，在騎到72公里附近他一度想要放棄，但最後還是咬緊牙根騎
完全程，「昨天的坡比較辛苦，但今天比較熱，我很努力追趕，還是追不上，還要再加油才行。」
拿下第四名的法國包格拉稱讚鄭淮是「國際級」車手，「中華隊車手年紀都很輕，經驗太嫩，但
是才比了兩站比賽，就有很大進步，其中鄭淮的實力讓我們嚇一跳，只要增加國際賽經驗，前景
可期。」寶島台灣美麗的風景和人情也讓包格拉印象深刻，「這次比賽路線的規畫，前半段都是
熱身，我們可以悠閒地邊騎車，邊欣賞和歐洲大異其起的美麗風景，感覺真的很棒，而且台灣人
好友善，雖然不是每個人都懂手語，但大部人都面帶微笑，讓人感覺很舒服。」